潍坊场站。


        

现在已经响起了密集的警报声了。


        

多达几十辆消防车、工程救援车、救护车等救援车辆乌央乌央的驶入跑道。


        

几百名救援人员现在也如临大敌,严阵以待。


        

不过看起来十分嘈杂,但是所有人和所有车辆都有条不紊,各司其职。


        

熟悉得让人心疼。


        

因为驻扎在潍坊场站的空五师装备的机型是歼轰-7飞豹。


        

歼轰-7飞豹是东大空军一款战斗轰炸机。


        

具有一定的空战能力。


        

但是其对地和对海能力十分优越。


        

总体来说。


        

歼轰-7飞豹是一款各项性能都及格的三代机。


        

不过歼轰-7飞豹有一个致命的缺陷。


        

那就是缺乏稳定性。


        

是的。


        

从1988年服役到现在。


        

歼轰-7飞豹战斗轰炸机坠毁数量已经超过了两位数了。


        

要知道。


        

东大空军和海军航空兵一共也才装备了两百来架歼轰-7飞豹。


        

装备这么少。


        

事故率这么高。


        

歼轰-7飞豹战斗轰炸机之所以事故率这么高。


        

在这东大所有机型中是绝无仅有的存在。


        

因为歼轰-7飞豹战斗轰炸机的主要任务是对地/对海攻击多于对空,所以经常演练低空和超低空突防。


        

这就导致出现紧急情况时,留给飞行员处理突发情况的时间并不多。


        

还有就是歼轰-7飞豹战斗轰炸机的气动外形设计偏向于保守。


        

尤其是老‘飞豹’更为明显。


        

因为老‘飞豹’甚至在机翼上保留翼刀设计,并没有完全采用全新设计理念。


        

不过采用相对落后的设计可不是科研人员的锅。


        

而是当时的大环境造成的。


        

上个世纪八十年代东大航空工业,尤其是军用航空工业底蕴严重不足,底子特别薄,但是当时东大空军又急缺一款侧重对地/对海攻击的战斗轰炸机。


        

所以歼轰-7飞豹在这种背景下被研发出来,有一些缺陷太正常不过了。


        

也正是因为以上原因。


        

这款战斗轰炸机并不太受东大空军的青睐。


        

所以东大空军仅仅只采购几十架歼轰-7而已。


        

当然了。


        

歼轰-7飞豹并不是没有优点。


        

恰恰相反。


        

东大因为对地/对舰打击能力强,而且作战半径能够达到一千六百多公里。


        

而且还能挂载多款国产空对地/对舰导弹,能够对多种军事目标实施打击。


        

所以歼轰-7飞豹真正的大客户是东大海军。


        

目前。


        

东大空军仅仅装备了一个师的歼轰-7飞豹。


        

但是海军航空兵足足装备了三个师。


        

一直到沈飞的‘石榴姐’横空出世,东大海空军才慢慢淘汰了老旧的歼轰-7飞豹。


        

而空五师。


        

就是东大空军唯一装备歼轰-7飞豹的部队。


        

正是因为歼轰-7飞豹有较高的故障率。


        

所以潍坊场站不管是后勤保障还是救援早就已经熟能生巧。


        

前指才下达特情命令。


        

该场站马上就启动应急机制。


        

救援部队立即部署完毕。


        

就等着事故飞机迫降本场。


        

此时。


        

江辰驾驶的歼-11b战斗机已经离开了海岸线,朝着潍坊场站方向飞来了。


        

“黔之驴,汇报飞机状态。”


        

前指指挥大厅。


        

中年男人看着雷达屏幕上‘黔之驴’的航迹。


        

又开口道。


        

江辰瞥了一眼高度仪和空速表。


        

立即回道,“高度2800,航速两百节。”


        

两百节航速差不多在三百八十公里每小时左右。


        

速度太慢了。


        

而他现在距离潍坊场站还有三十多公里。


        

而且他马上就要进入人口密集区。


        

所以中年人立即十分果断的下达命令,“黔之驴,你现在还有机会跳伞,要是进入人口稠密区,你就会失去最后的跳伞的机会,是否明白。”


        

现在飞机的操作杆已经抖得很厉害了。


        

江辰必须用尽全力才能稳住机型。


        

只见他微微闭上眼睛。


        

开始倒数“十,九,八三,二,一!”


        

十秒钟倒数结束。


        

他立即睁开眼睛看向高度仪。


        

十秒钟的时间飞机的高度下了50米,也就是说,560秒后他就会掉完2800米高度。


        

而560秒差不多10分钟。


        

10分钟飞完最后三十公里。


        

绰绰有余。


        

所以江辰立即沉声道,“报告,我有信心飞回来。”


        

因为飞行员才掌握飞机的第一手资料。


        

所以哪怕是中年人,也只能提供建议权而不能随意干涉。


        

现在既然江辰已经下定了决心。


        

所以他也不好再多说什么。


        

只是他的脸上写满了凝重,神情紧张的看着雷达屏幕。


        

一分钟。


        

两分钟。


        

三分钟.


        

果然。


        

差不多六分钟后。


        

潍坊场站跑道已经出现在了江辰的视线尽头了。


        

也就是说。


        

潍坊场站距离江辰已经不足十公里了。


        

中年男人见状,立即道,“黔之驴,放起落架,放起落架,你现在离潍坊场站已经只有几公里了。”


        

但是江辰断然拒绝,“现在还不行。”


        

“还要再等30秒。”


        

中年人已经被气笑了。


        

因为他不静静是泉城军区空军负责人之一,也是一个飞行时长超过一万小时的老老老鸟飞行员。


        

虽然现在已经五十多岁了。


        

不过他还能驾驶着战斗机起飞升空,执行任务五。


        

但是就这么一个老老老鸟飞行员,今天提出的建议竟然接二连三被一个菜鸟。


        

不。


        

雏鸟给否决了。


        

我不要面子的吗?


        

所以中年人脸色郁郁,右手死死的攥着操作杆。


        

心里冷哼道:哼,又是一个不知道天高地厚的毛头小子。


        

但还是那句话。


        

发生特情事故以后,飞行员才有最终决定和处置权。


        

所以哪怕中年男人是老老老鸟飞行员,依然只能建议,而不是命令。


        

江辰在心里默数了三十秒。


        

就在EPU即将断电的最后一秒钟,他果然拉下了起落架杆,释放起落架。


        

近了。


        

更近了。


        

飞机的高度已经低于了两百米。


        

两架为他保驾护航的歼轰-7飞豹战斗轰炸机已经从潍坊场站上空呼啸而过。


        

江辰死死的攥着操作杆。


        

竭尽全力稳定住了飞机的飞行姿态。


        

而就在他的高度低于一百米的时候,他终于飞到跑道上空了。


        

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ps:今天因为老家杀年猪,白天一直在忙,所以今天就一更啰,明天要是有时间就把欠的这一章补上。